이제는 배운다" 현대차 호세 무뇨스 중국 전기차 경쟁 전략

호세 무뇨스 현대차 사장은 중국 전기차의 가격과 기술력을 인정하며 과거에는 경쟁을 가르치러 갔지만 이제는 배우러 간다는 취지로 말했어요.

현대차의 대응은 금융과 국내 사후관리, 북미 현지 생산 계획으로 나뉘어요.

가격과 기술에서 달라진 경쟁

일부 중국산 차량은 기존 모델보다 저렴한 가격을 내세워요. 소프트웨어 기술도 성장했고, 커넥티드카 준비도 평가에서는 중국 기업들이 상위권에 올랐어요.

가격뿐만이 아니에요.

중국 전기차의 경쟁력으로는 낮은 가격과 소프트웨어 역량이 함께 꼽혀요. 다만 약 1만 달러의 가격 차이는 어떤 차종을 비교한 것인지, 69.5퍼센트의 점유율은 어느 시장과 시점의 수치인지 확인되지 않아요.

두 수치를 차량 선택이나 시장 비교의 기준으로 삼으려면 비교 대상과 집계 범위를 확인해야 해요.

현대차는 무조건 가격을 내리기보다 잔존가치 유예 할부 같은 제도를 활용해 월 납입 부담을 낮추는 방식을 내세워요.

국내 서비스 거점을 통한 사후관리의 편리함도 강조해요. 차량을 고를 때는 금융 조건과 함께 이용할 수 있는 서비스 거점을 살펴볼 필요가 있어요.

북미에서는 통상 위험을 줄이기 위해 현지 생산 비중을 높이는 계획이 제시됐어요.

2030년까지 80퍼센트 수준으로 생산 거점을 확대한다는 계획이에요. 이는 계획으로 제시된 내용이며, 현재 이행 상태는 별도로 확인해야 해요.

이전 글 보기